Tuyến tàu Cát Linh - Hà Đông sẽ hoàn thành đầu tiên vào năm 2016. Ảnh: Bá Đô.
Sáng 27/6, ông Hoàng Ngọc Minh, Phó ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), cho biết tuyến số 3 đang xây dựng 8 km đường và các ga trên cao, phấn đấu hoàn thành vào năm 2017. Gói thầu hầm ngầm dài 4 km và 4 ga ngầm (Kim Mã, Cát Linh, Văn Miếu, ga Hà Nội) đã được đấu thầu, dự kiến hoàn thành năm 2018.
Với tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo - Thượng Đình triển khai bằng vốn ODA của Nhật, Hà Nội đang đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, xúc tiến các gói thầu xây lắp và thiết bị đã được sơ tuyển. Tuy nhiên, dự án này phải thẩm định lại do tăng tổng mức đầu tư.
Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 42 trụ cầu và đang tiếp tục thi công 31 trụ khác trên các đoạn tuyến Hào Nam - Hoàng Cầu, La Khê - Ba La.
Ngoài ra, ba dự án khác còn vướng các thủ tục, như tuyến Nam Hồ Tây - Hòa Lạc đang được Bộ Giao thông làm thủ tục chuyển giao cho Hà Nội đầu tư; tuyến Nội Bài - Phú Diễn - Ngọc Hồi chuẩn bị đầu tư theo hình thức hợp tác công tư (PPP). Nếu các dự án triển khai đúng tiến độ, năm 2020 Hà Nội sẽ có 5 tuyến đường sắt đô thị.
Trong buổi kiểm tra hiện trường tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội tuần trước, Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Thế Thảo đã phê bình 3 nhà thầu Hancorp (Tổng công ty xây dựng Hà Nội), Posco và Daelim (Hàn Quốc) do chậm thi công các gói thầu đường và ga trên cao.
Chủ tịch Hà Nội đề nghị Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội và tư vấn Systra phối hợp để dự án thực hiện đúng tiến độ, hoàn thành năm 2018, đảm bảo an toàn, chất lượng.
0 comments:
Post a Comment